バンコクで『eスクーター』流行るかなぁ？渋滞ひどいしバイクが邪魔だし：タイでバイク

タイでバイク乗りタイ

2019/06/032021/04/27

この記事は 約3 分で読めます。

タイの大手不動産ディベロッパーの『Sansiri(サンシリ)』がシンガポールのスタートアップ企業『Neuron Mobility』に投資して、タイでの『eスクーター』ビジネスをドライブしようとしてるんだけど・・・

6月15日追記：ＢＭＷが「Ｅスクーター」　軽量９キロ、価格は競合の倍以上

念願のアーリーリタイアを実現し、バンコクにロングステイ中の「バンコクで修業中。」です。
て言うか、おれ、足太いな(笑)

人様の前に出るんだったら、髭くらい剃りなさいよね・・・

って、話じゃないわね、ごめんなさいｗ

サンシリのコンドミニアムに住んでいるのですが、2018年末、敷地内とBTSを循環するシャトルのバス停に見慣れない乗り物が！

いま、流行りの『ライド・シェアリング』サービスでした。

先日、コンドミニアムのエリア内で、小さなお子さんとお父さんが二人で乗ってるのを見かけましたが、ちょっと二人は厳しそうでした。

★目次はこちら★

そもそもバンコクで『ライド・シェア』とは？
『eスクーター』とは？
ライド・シェアの料金
まとめ：
『タイ・バンコクでバイク』シリーズ記事はこちら！
『バンコクタイムズ』おすすめ記事！

そもそもバンコクで『ライド・シェア』とは？

日本では、自転車のシェアリングサービスなどもあるので存知かと思いますが、バンコクの都会でもサービスを開始しています。

Bicycle sharing service gets off to a running start in Thailand

でも、渋滞がひどく、隙間をバイクがブンブン飛ばすバンコクには『自転車のライド・シェア』は根付かないようにも思えました。

2017年に動き出したサービスの記事はこちら！

シェア自転車外資３社が参入　タイ政府、事業承認に向け協議

『eスクーター』とは？

立ち乗り式で座席のないスクーター
電動で駆動、スピードはMax. 15km程度

バッテリーも小型でどこにあるか、判らないくらいです。
『Neuron Singpore』のサイトはこちら!

ライド・シェアの料金

レンタル料金：定額

399バーツ(約1370円)/日
299バーツ(約1,030円)/週
899バーツ(約3,090円)/月

レンタル料金：使っただけ

レンタル料20バーツ(約70円)＋3バーツ(約10円)/分

Sansiri『T77』住人のフリートライアル

自分のバイクの方が便利なので、まだ、試してません！

まとめ：

テクノロジーとしては、非常に興味の持てるプロダクツです。

もし、ホアヒンにバケーションで訪れて、昼間・夜のレストランへの移動など、短距離の移動で急がない場合ならありか?

ただし、バンコクの様な渋滞が多く、公道ではバイクが幅を利かせる場所では難しいのでは。

この手の『eスクーター』、日本の田舎や敷地内なら乗れるんでしょうか?日本のアマゾンでも売ってます。参考まで。

アマゾンのサイトが開きます！

追記：Changmaiでは、Mobikeが撤退したようです。

China’s Mobike to exit Thailand, other Asian countries: reports

『タイ・バンコクでバイク』シリーズ記事はこちら！

タイでバイク乗りタイ

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